A svéd Koenigsegg az Agera nevű szupersportkocsiját rakta rendbe a Genfi Autószalonra, ahol bemutatta R változatának vadabb kiadását is.

A legjelentősebb újítás, hogy mindkét változat új motorvezérlő rendszert kapott. Ezen kívül a hengereket olyan speciális, nano bevonattal látták el, amely csökkenti a mechanikus részek közötti súrlódást és ezáltal a fogyasztást is. Az Agera motorjának teljesítménye 940-ről 960 lóerőre növekedett, ezzel együtt a maximális percenkénti fordulatszám 7250-ről 7500-ra nőtt.

2013 Koenigsegg Agera

Az új Agera R modell egyik különlegessége, hogy keréktárcsái nem könnyűfémből, hanem teljes egészében szénszálból készültek. Az egyetlen fém részegység rajtuk a szelepsapka, így 20 kilóval könnyebb a szupersportkocsi, mintha hagyományos felniket alkalmaztak volna. Az új, könnyebb kipufogórendszer használatával ugyancsak sikerült néhány kilót lefaragni a jármű súlyából. Az Agera R motorja 1115-ről 1140 lóerőre izmosodott.