A Dacia gyár legújabb terméke, a Lodgy egyterű bemutatkozott Genfben - ahol hangsúlyozták, hogy a Dacia már nem csupán egy olcsó márka, hanem ésszerű vétel is egyben. A nemzetközi sajtótájékoztatón kiderült, hogy a Lodgy 4,5 méter hosszú és még hét személlyel is elfogadható méretű csomagtartót kínál. A Lodgy tervezői optimálisan aknázták ki a bőséges külső méretekből eredő helyet. Így olyan, tágas belső tér jött létre, amelyben akár hét felnőtt utas is kényelemben utazhat. A harmadik üléssor kategóriaelső térd- és fejteret (144 és 866 mm) kínál, ami több mint elegendő két felnőtt kényelmes elhelyezkedéséhez.

A két leghátsó ülésen is találhatók Isofix rögzítési pontok, így gyermekülések vagy ülésmagasítók egyaránt kényelmesen és biztonságosan elhelyezhetők itt. A Lodgy moduláris utastere sokoldalú. A hétüléses konfigurációban a harmadik sori üléspad teljes egészében eltávolítható, vagy az előtte lévő ülések háttámlájához előre hajtható, a pillanatnyi igényektől függően.

Először kínál navigációs berendezést a Dacia, az érintőképernyős egység felára 300 euró, de rendelhető a Lodgyba ülésfűtés, tempomat, tolatóradar, USB- és iPod-csatlakozás, Bluetooth-os kapcsolódás, multifunkciós kormány.

Teljesen síkba nem dönthetők a hátsó ülések, de megnyugtató, hogy hét felemelt üléssel 207 literes, öt üléssel 827 literes és lehajtott ülésekkel 2617 literes a csomagtér, amely akár 3 méteres hosszúságú tárgyakat is képes elszállítani. A Lodgy emellett összesen 30 liternyi tárolóhelyet kínál az utastér különböző pontjain elhelyezett zsebek és rekeszek formájában. Különös figyelmet érdemel a műszerfal tetején újonnan kialakított, háromliteres rekesz, valamint a hátsó pohártartó és a méretes tárolózseb.

A beltér anyagi sokkal kellemesebbek, mint amit a Logannál, vagy a Dusternél megszokhattunk. A kijelzők a Renault Scenichez hasonlóan variálják az analóg és a digitális információkat - a fedélzeti számítógép a Renault-ban megszokott. A kopogós műanyagok azonban nem maradtak ki, az ajtók borítása és a műszerfal teteteje gyenge minőségű.

Alap az 1,6-os 85 lovas benzinmotor, de választható az 1,5 literes 90 és 110 lovas dCi dízelmotor. A motorválaszték a 115 lovas 1,2 literes turbóssal bővült. A TCe 115 a Renault-csoport motortechnológiájának legjavát vonultatja fel; a turbófeltöltés és a közvetlen benzinbefecskendezés kombinációja először a 2012-es Mégane és Scénic modellcsaládokban jelent meg. Az erőforrás mindössze 1,2 literes, ám teljesítménye inkább az 1,6-osokéval mérhető össze.

2012 Dacia Lodgy

A Dacia Lodgy a romániai piacra júniusban érkezik és a nyári vakációt követően bemutatják haszongép változatát is. Itthoni ára várhatóan 9500 és 14 700 euró között várható (ÁFA-val) három év vagy 100 000 kilométer garanciával.

Dacia Lodgy árak
Acces 1.6 MPI 85 CP 9.500 EURO
Ambiance 5 ülés 1.6 MPI 85 CP 10.500 EURO
Ambiance 5 ülés 1.5 dCi 90 CP 12.600 EURO
Ambiance 7 ülés 1.6 MPI 85 CP 11.000 EURO
Ambiance 7 ülés 1.5 dCi 90 CP 13.100 EURO
Laureate 5 ülés 1.6 MPI 85 CP 11.500 EURO
Laureate 5 ülés 1.2 TCe 115 CP 13.100 EURO
Laureate 5 ülés 1.5 dCi 90 CP 13.600 EURO
Laureate 5 ülés 1.5 dCi 110 CP 14.200 EURO
Laureate 7 ülés 1.6 MPI 85 CP 12.000 EURO
Laureate 7 ülés 1.2 TCe 115 CP 13.600 EURO
Laureate 7 ülés 1.5 dCi 90 CP 14.100 EURO
Laureate 7 ülés 1.5 dCi 110 CP 14.700 EURO

Úgy kell a Lodgy a Daciának, mint egy falat kenyér, hisz a tavaly 1,5 százalékkal csökkentek az eladásai világszerte: 343 233 autót adtak el. A romániai piacon 16 százalékos zuhanás mellett 30 867 Dacia talált gazdára. A Daciák közül a legkelendőbb a Duster (161 203 autó).